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成都敞篷公交车即将退出历史舞台

9年相伴

华西都市报记者 王浩野

8月20日下午,成都市一心桥街附近的停车场内,5辆红色的公交车并排停放着,车身的太阳神鸟图案与“成都观光”的大字,还不足以显示出它们昔日的辉煌。

它们,是成都至今唯“5”的5辆双层观光敞篷公交车。2006年开行时,它们曾经“风靡全城”,9年的时光过去,下个月,也就是9月30日,这些敞篷公交车即将“退役”。至此,双层观光敞篷公交车将存在于老成都人的记忆中。

2006年 一座难等 风靡蓉城

2006年11月8日,成都901路开行,这条早就停运的观光线路,至今仍是成都唯一使用双层敞篷公交车的线路。坐在敞篷车上吹着风,一路从新南门车站到金沙遗址,可以目睹春熙路、天府广场、人民公园、武侯祠、青羊宫、杜甫草堂等多个景点的风光。

现任成都公交集团东星公司105车队的调度员谭静,是当时线路上的讲解员。说起自己当讲解员的经历,谭静带着自豪:“好几轮的笔试、面试和培训,才选起的。”

“开线当天,新南门车站排起了几十米的长队。”谭静说,当天围观的人群几乎把新南路都“闸断”了。正式开线第一班车,谭静在天府广场遇到了并行的一辆黄色的兰博基尼车,谭静说,当时兰博基尼车主可能看见了敞篷公交车,车速一下子变慢了。“那时候真的觉得我们(车)比兰博基尼还拉风,因为回头率是100%。”

2008年 地震停工 班次减少

刚开行的两个月,周六周日敞篷公交车座无虚席。即使下着小雨,大家也要打着伞坐在楼上。然而,两个月后,“尝过鲜”的成都人,不再“照顾生意”了。51岁的驾驶员曾英杰是901路的“元老”。他说,敞篷公交车3元起价,通票10元,对于其他可以刷卡的公交来说,票价贵了。

2008年抗震救灾时停了几个月的工后,线路再次运行时,客流大幅锐减,线路也变成仅1台车投入运行,每3小时一班。尽管如此,仍旧“跑一趟很难拉到人”。一天最多也就10多位乘客。艰难维持到2010年,901路从成都公交线路图上消失了。

2010年 车辆外租 仍在运营

线路消失后,敞篷公交车却仍在成都的大街小巷活跃着。曾英杰当901路驾驶员“最拉风”的时刻,有两段。一段发生在2010年,什邡市为99对参加过抗震救灾的新人举行婚礼。省上“开绿灯”,当了25年公交司机的他头一次也是最后一次,和伙计们驾驶着敞篷公交车上了高速,一路向什邡疾驰。

另一段拉风的时刻,则发生在2009年在成都举办的世界小姐全球总决赛时期。他开着敞篷车,把佳丽们和化妆师、特警一起接上,然后前往天府广场。“去的时候还裹起羽绒服的,到了天府广场,羽绒服一脱,穿着晚礼服、亮起膀膀就到二楼去挥手了。”曾英杰说,自己当时和好多美女合了影。“各种肤色的美女哦,难道不拉风?”

麻将大赛、车展巡游、非遗活动、结婚庆典……2010年租车最火爆的时候,一个周日都会有3对新人租车,跑了小半年。

2015年 不再检测 9月报废

从最初的租半天2000元,租车的价格一路上涨到了6000元。然而价格涨了,却不代表生意的火爆。这两年来,租车的业务越来越少。翻开租车本,最近的一次租车是在7月11日,是一个商业活动租用的。

至今,5辆敞篷公交车,还有1台尚在使用。其他4台的性能都已经大不如前,基本“不能动”了。9月30日,是装压缩天然气的钢瓶检测的最后期限。车辆即将在年底报废,这次检测车队已经决定放弃了,也就是说,下月底车辆无法再上路,即将被拖走。“这5辆车报废了,成都就没有双层敞篷公交车了。”


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